Проект строительства сухого дока для Северной верфи за 15 млрд рублей под угрозой срыва

Многомиллиардный проект реконструкции судозавода «Северная верфь» может быть сорван из—за того, что конкурс на подготовку проекта модернизации верфи выиграла компания, ранее с такими проектами не работавшая, а привлечь квалифицированного подрядчика ей пока не удается.

В сфере дорожного строительства и ЖКХ никого не удивляет, когда в конкурсе побеждает малоизвестная организация, а затем она распределяет выигранные средства между подрядчиками, оставляя себе вознаграждение. Однако в промышленном строительстве таких историй до начала этого года не было.

В январе входящая в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) Северная верфь объявила конкурс на подготовку проекта по реконструкции и техническому перевооружению производственных мощностей. Модернизация верфи стоимостью более 15 млрд рублей предполагает обновление оборудования, реконструкцию некоторых цехов, а главное — строительство сухого дока, который позволит изготавливать крупные корабли быстрее и дешевле.

Главным претендентом на победу считалось АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» (ЦТСС), а точнее, его структурное подразделение — «Союзпроектверфь». Однако, как ранее писал «Деловой Петербург», конкурс неожиданно выиграло конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБ ВиПС). Условия конкурса были составлены так, что организация, прежде участвовавшая только в проектировании гражданских объектов, среди которых вторая сцена Мариинского театра, стадион «Зенита», превзошла по опыту работы «Союзпетроверфь». Последняя, между прочим, спроектировала все крупнейшие судозаводы СССР. А предварительные варианты модернизации Северных верфей «Союзпроектверфь» начала прорабатывать еще несколько лет назад.

КБ ВиПС, получив контракт на 421 млн рублей, пытается привлечь «Союзпроектверфь» к работе над проектом. Но пока безуспешно. Спустя 5 месяцев переговоры зашли в тупик. Одновременно с этим ВиПС пытается обойти «Союзпроектверфь» в конкурсе на 300 млн рублей по реконструкции и техперевооружению 35—го судоремонтного завода (филиал ОАО «Центр судостроения «Звездочка», тоже входит в ОСК).