Северная часть ЗСД будет готова к концу 2011 года

Стратегические проекты, начало которым было положено в период губернаторства Валентины Матвиенко, понадобятся и при новом губернаторе. Такое мнение высказал сегодня в эфире «Эха Петербурга» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов. Он также рассказал о ходе реализации нескольких крупных проектов.

В число стратегических проектов входит Орловский тоннель, реализация которого находится в активной стадии. «В конце июня был подписан контракт с немецкой фирмой Herrenknecht AG на проектирование и строительство самого крупного в мире тоннелепроходческого комплекса. Диаметр его 19м 25см», — сообщил Алексей Чичканов. «Он позволит нам построить одной проходкой тоннель, где в 2-х этажах будет 3-х полосное движение автомобилей плотностью 60 тысяч автомобилей в сутки. Этот тоннелепроходческий комплекс строится 2 года, и всего за 1 год он прокапывает тоннель — длина подруслового участка — 1 км, а так длина тоннеля 3 км».

«В марте 2013 года мы должны получить этот комплекс. Планируется, что к концу 2015 года Орловский тоннель может быть в эксплуатации», добавил Алексей Чичканов. Ещё один важный проект — центральная часть Западного скоростного диаметра (ЗСД). Ожидаемое завершение — 2015 год. К этому времени уже будет построена и южная, и северная часть.

«Южная часть у нас должна дойти до реки Екатерингофки в конце следующего года, а в конце этого года мы должны закончить северную часть, где будет развязка с дорогой Скандинавия в районе Белоострова. Центральная часть — там 2 очереди. Одна из них пройдёт начиная от порта, т.е. от реки Екатерингофки до Шкиперского протока (вот как раз там будет этот уникальный высокий мост сорокаметровый), а 2-я часть этой центральной части — от реки Шкиперка по тоннелю неглубокого залегания по западной оконечности Васильевского острова и потом мимо стадиона, нового стадиона, который сейчас строится, футбольного, дойдёт до развязки в районе улицы Савушкина».

В настоящее время состояние этого проекта, как выразился Алексей Чичканов, — «конкурсное». 9 августа предстоит выбрать победителя из двух очень крупных, солидных и надёжных консорциумов. Оба представили сегодня конкурсные предложения. Они, по словам председателя Комитета, очень глубоко проработаны и с финансовой точки зрения, и сточки зрения надёжности контрагентов-подрядчиков, и с точки зрения предложений по технической реализации. Стоимость проекта — 215 миллиардов рублей. Из них порядка 83 миллиардов должен привлечь инвестор. Такие масштабные инвестиции от частных инвесторов в России ещё никто не привлекал, уточнил Алексей Чичканов.