Двухголовая гидра проектирования. В хорошем смысле слова

Знаете ли вы, что для прокладки железнодорожного полотна в тундре необходима насыпь высотою 12-15 метров? Не знали? Вот и я не знал, пока на презентации учебника «Проектирование сооружений, обеспечивающих устойчивость грунтовых массивов» Владимира Даревского и Анатолия Романова о тяготах строительства в условиях вечной мерзлоты не рассказал директор Московского Государственного Университета Путей Сообщения Валерий Мальцев.

Выход 600-страничного методического пособия по проектированию гидросооружений для его авторов — Владимира Даревского и лауреата звания «Лучший изобретатель речного флота» Анатолия Романова — стал воплощением на бумаге многолетнего опыта, изысканий и экспериментов в деле, которому они посвятили всю свою жизнь.

Свое детище авторы задумали еще в 80-е годы прошлого века, работая в отделе научных исследований и экспериментального проектирования ОАО «Гипроречтранс». Тридцать лет Даревский и Романов накапливали и аккумулировали уникальный опыт советского строительства гидротехнических объектов по всей России: Николаевский гидроузел на реке Дон, Пассажирские причалы на речном вокзале Самары, Кузьминский гидроузел на реке Ока и многие другие. Сегодня выход в свет такого учебного пособия — это возможность «прикоснуться» к богатейшему отечественому опыту проектировки в условиях слабого грунта. Генеральный директор проектного института «Гипроречтранс» Владимир Рудометкин считает, что в масштабах нашей страны учитывать этот опыт строительства просто необходимо.

«В гидротехнике нет понятия абсолютная надежность. Современные специалисты все чаще уповают на расчеты, сделанные высокоточной компьютерной техникой, но при использовании новейшего оборудования нам все равно необходимо учитывать прошлые опыты и наработки», — убежден директор «Гипроречтранса». А опытом и инновациями строительства на слабом или, напротив, очень твердом грунте российские строители-проектировщики похвастаться могут. Так заслуженный строитель РСФСР и экс-министр экономики РФ Олег Лобов на презентации книги рассказал собравшимся, что впервые упрощенную технологию строительства на скальном массиве вблизи рек опробовали в 60-е годы на Урале. Вместо создания специального фундамента под сооружение проектировщики использовали несущие свойства самой скалы, закрепив конструкцию множеством анкерных болтов.

Как и на любой презентации учебника его авторам, в тот день так и не появившимся в силу обстоятельств в зале торжеств ОАО «Гипроречтранс», пели оды и слагали дифирамбы. Но, назвав книгу Даревского и Романова «Трудом на века», ректор МГСУ Валерий Теличенко уж точно не сфальшивил. В этой отрасти, поведал он, актуальным и вечнозеленым остается вопрос: «Как поведет себя конструкция, построенная на слабом грунте, спустя годы?» И в этом плане Владимир Даревский и Анатолий Романов оказались «в нужное время и в нужном месте». Их монография, отражающая 30-летний опыт строительства гидросооружений, увидев свет, стала единственным в России крупным исследованием на тему безопасной проектировки. Будущим строителям и проектировщикам опыт авторов издания придется очень кстати, ну а «простым смертным» остается любоваться картинами классиков русской живописи, которые в качестве иллюстраций венчают страницы формул и расчетов учебного пособия. Неспециалист-непроектировщик в книге, боюсь, ничего кроме этого не поймет. Тут уж ничего не поделаешь — специфика такая: Гидроссоружения! Все строго по формулам.